Первые такси в мире появились в 17 веке в Париже. В Украине они возникли три века спустя, когда активно начал развиваться автомобильный транспорт. Первые украинские службы такси образовались после второй мировой войны. Но вернемся к Черновцам, какая здесь была ситуация с такси? Узнаем в нашем материале на ichernivchanyn.com.
Фиакры
В 19 веке Черновцы начали массово расширять свою территорию. Поэтому возникла потребность в общественном транспорте. Первыми в городе стали фиакры. В 1838 году их основал Марциан Юркевич. Дела с фиакрами быстро пошли вверх. Так что в 70-х годах 19 века их уже насчитывалось около семидесяти.
Несмотря на успех, черновчане жаловались на состояние автомобилей. Обычно салон был загрязнен и неряшливый. Но жители и дальше продолжали пользоваться услугами этого транспорта. Это ведь был единственный муниципальный способ подбора. Историки утверждают, что среди водителей фиакров иногда встречались пассажирам настоящие философы, которые любили говорить о бытии и поспорить. Появление фиакров заставило местные власти подлатать дорогу, засыпать яму, чтобы было комфортнее передвигаться по городу.
Обычно этот транспорт был одно- или двухконным. Стоянка фиакров была на больших площадях, улицах и возле гостиниц. Услуги были достаточно дороги. Поэтому обычно услугами этого транспорта пользовались средние и богатые слои населения. В начале 20 века в Черновцах уже насчитывалось около 250 автомобилей.
Первое такси
После фиакров в Черновцах впоследствии появились первые автомобили. Это произошло в 1906 году. Сначала это средство передвижения появилось у состоятельных черновчан. Новые изменения в городе привели к тому, что уменьшилось количество извозчиков. В 1913 году между Черновцами и Садгорой было открыто автомобильное сообщение. Это стало поводом для того, чтобы начало функционировать автомобиль-такси. Поездка на такое расстояние стоила одну крону, а продолжительность составляла полчаса.
Водители такси сразу стали врагами для фиакристов. Те ведь забирали их хлеб. Споры между ними были настолько серьезны, что иногда возникали потасовки. Также водители фиакров устраивали протест в центре Черновцов. Но их быстро разогнала полиция.
Несмотря на эти проблемы, такси начало стремительно развиваться в городе. Кроме частных, возникли маршрутные такси. Они были очень выгодны для местных властей как транспорт. А среди черновчан они приобрели популярность из-за дешевой цены. С началом Первой мировой войны этот транспорт прекратил свое функционирование из-за того, что австрийские власти конфисковали авто.
Восстановление
В 1926 году такси вернулись в Черновцы. В начале 30-х годов 20 века на Буковине уже насчитывалось около 1200 автомобилей. Такси были очень распространенным транспортом в Черновцах. Цена на услугу составляла 5-7 лей.
Для регулярного маршрутного такси местные власти заказали небольшие автобусы «ФИАТ-622» из Турина. В одной машине могло уместиться 19 пассажиров. Такси курсировали по определенному маршруту. В том числе тремя постоянными и двумя сезонными. Последний был создан для того, чтобы разгрузить движение по наиболее сложным участкам трамвайных и автобусных маршрутов.
С приходом советской власти в Черновцы работа таксистов стала более сложной. А ведь новые руководители запрещали коммерческую деятельность. Но водителям такси удалось удержаться на плаву и даже работать во время Второй мировой войны. На 1942 год в Черновцах было 30 частных автомобилей и 20 извозных экипажей. Этот период еще раз убедил, что такси достаточно преобладает над фиакрами. После Второй мировой войны фиакристы исчезли, а водители такси продолжили свою деятельность до сих пор.