У 2011 році Чернівці вперше взяли участь у Європейському тижності мобільності, пише сайт ichernivchanyn.com. Тоді один день був присвячений Дню без автомобіля. Саме тоді увесь світ пересідає з авто на велосипеди, або пересувається пішки. До акції долучилися навіть місцеві чиновники. У межах Європейського тижня мобільності було відкрито першу в новітній історії міста велостоянку.
Далі ми розповімо про те, наскільки популярні велосипеди у Чернівцях, і чи облаштоване усе необхідне для прихильників двоколісного.
Скільки велосипедистів?
У Чернівцях приблизно 2,5 тисячі людей використовують велосипеди, самокати та гіроскутери. Це дослідження провела спільнота “NE: Urban”. Людей рахували на найбільш завантажених перехрестях та в’їздах до міста: перехрестя на проспекті Незалежності, Центральній та Соборній площах, поблизу Дріжджзаводу, а також на перетині вулиць Січових Стрільців та Руської, Південно-Кільцевій та Героїв Майдану. Крім цього, волонтери охопили локації за Прутом – Калинівський міст та вулицю Хотинську.
Якщо порівнювати результат дослідження за 2020 рік і цьогорічне, то з того часу кількість велосипедів у місті збільшилась на 60%. Також немає суттєвої різниці, скільки людей їздять на велосипедах у вихідні, хоча зазвичай їх більше.
Асоціація велосипедистів
У 2018 році була створена Чернівецька асоціація велосипедистів. Мета цієї спільноти створити потужний велорух у Чернівцях, об’єднати локальні маленькі спільноти у велику організацію, яка могла б в майбутньому бути голосом велосипедистів у Чернівцях, вимагати інфраструктури, розвитку міського велотуризму та створювати освітньо-культурні івенти. Ідея створити таку асоціацію виникла тоді, коли засновник Семен Кошоватий помітив, що у Чернівцях майже немає велозаходів.
Де облаштують велоінфраструктуру?
На вулиці Щербанюка, а саме на ділянці від Небесної сотні до вулиці Головної, планують облаштувати асфальтовану велодоріжку. Виокремлена доріжка буде відділена від дороги стовпцями, а від пішохідної частини — деревами. За словами чернівецької влади, в усіх майбутніх проєктах щодо реконструкцій вулиць, враховують потребу в облаштуванні велоінфраструктури. Також у кожному проєкті дитячих майданчиків чи скверів намагаються передбачити велопарковку.
Минулого року у Чернівцях провели моделювання транспортних потоків на перехресті вулиці Південно-Кільцевої. Цього року там створять інфраструктуру для велосипедистів. А на вулиці Лук’яна Кобилиці спроєктують велодоріжку. Також пісял реконструкції Центральної площі на ній облаштують спільну велопішохідну зону. Там передбачать парковки для велосипедів та самокатів.
Думки чернівчан
Певна кількість жителів Чернівців користують велосипедом як основним транспортом. Велоінфраструктура у Чернівцях практично відсутня, а для користувачів самокатів найболючіша проблема – бруківка. Через це велосипедисти інколи змушені переїжати з однієї сторони на іншу, аби безпечно проїхати цей відрізок дороги. Також існують велодоріжки у жахливому стані.
Інспектор відділу архітектури міського Департаменту урбаністики Богдан Старик стверджує, що завдяки таким підрахункам вони зможуть розуміти найбільш завантажені місця у Чернівцях, де першочергово варто облаштувати велоінфраструктуру. Але навряд чи місто зможе виділити прицільно кошти, аби облаштувати по Чернівцях виключно велоінфраструктуру.
Загалом на Буковині водії, в основному, лояльно ставляться до велосипедистів на дорогах. Але для зручності варто облаштовувати велодоріжки. Адже це сприяє розвитку велоспорту та велотуризму, а також регулюють дорожній рух.
